El Partido Popular de Castilla y León calificó de “pésima noticia” los ajustes presupuestarios anunciados por el ministro de Fomento, José Blanco, que afectan a proyectos ferroviarios y viarios de la Comunidad. José Antonio de Santiago-Juárez, insistió que la Autonomía es una de las “más perjudicadas”, junto con Aragón, Cantabria y Cataluña.

En ese sentido, recordó que Castilla y León ha sido una de las comunidades “más solidaria” en materia de infraestructuras, lo que han permitido que llegarán primero al este y al sur. Por ello, lamentó que ahora que “le toca bailar, le toque bailar con la más fea”. Además, pidió a Blanco que conteste a la petición del presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, quien solicitó hace dos meses una reunión, para conocer la planificación definitiva de su departamento debido a las supresiones y suspensiones.

“Han pasado dos meses y no se nos ha contestado”, dijo De Santiago-Juárez. “Esto es una juerga”, añadió, ya que en su opinión es “muy difícil de entender” cómo primero se cancela la construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV) a Cantabria por Palencia y después se reconsidera esa decisión. “Cada vez que miran a Castilla y León nos están perjudicando”, sentenció De Santiago-Juárez.

Por su parte, el presidente provincial del PP, César Rico, destacó hoy en una rueda de prensa que los recortes en el área de infraestructuras anunciados en la provincia de Burgos, que impedirán continuar con las obras de la Autovía del Duero (A-11), en el tramo de la variante de Aranda de Duero, y la circunvalación de Burgos, en el tramo de Villalbilla de Burgos a Quintanadueñas, dejarán en la calle a 2.200 trabajadores, según un cálculo realizado por los responsables del partido.

Horas después de que el ministro de Fomento, José Blanco, anunciase la decisión de paralizar dos obras en la provincia, Rico calificó de “traición” a una decisión que, a su juicio, pone de manifiesto la política de “despilfarro” llevada a cabo por el Gobierno socialista. Los responsables 'populares' criticaron que el Gobierno nacional haya decidido paralizar y rescindir contratos, “cuando en otras comunidades se han retrasado las actuaciones”. Rico declaró que “es muy grave que no se nos de la oportunidad de continuar en el tiempo, más cuando todos éstos proyectos fueron diseñados por el Gobierno 'popular'”. Asimismo, anunciaron que el PP iniciará en el mes de septiembre una campaña en los ayuntamientos burgaleses para pedir responsabilidades al Gobierno central.

Asimismo, el presidente del Partido Popular en Palencia, Carlos Fernández Carriedo, lamentó hoy que la provincia y la Comunidad de Castilla y León “van a ser las más perjudicadas” en la suspensión de contratos de obras en materia de infraestructuras anunciada hoy en el Congreso por el titular del Ministerio de Fomento, José Blanco.

“En Palencia se suspenden cinco contratos de obras y en Castilla y León once, suponiendo esta decisión que en nuestra provincia se ven afectadas las mismas obras que en el conjunto de Cataluña”, explicó el dirigente ‘popular’. Entre los contratos de infraestructuras ferroviarias hay algunas que se volverán a contratar con colaboración público-privada. En este caso están los tramos del AVE entre Palencia y Santander, el que corresponde a la capital y Amusco, entre Amusco y Marcilla de Campos y de Marcilla de Campos a Villaprovedo.

“Lo malo del anuncio para contratar de nuevo las obras lleva aparejado que se presenten nuevas ofertas y que deban resolverse de nuevo los concursos”, dijo Carriedo. En este sentido precisó que las obras iban a iniciarse el pasado 15 de mayo, “con el consiguiente retraso de algo que ya estaba planificado y que la alta velocidad ferroviaria no llegue a Reinosa hasta finales de 2015”.

En Salamanca, el diputado Gonzalo Robles opina que la intervención de Blanco pone de manifiesto que el AVE “sigue aparcado” para Salamanca, mientras que el también diputado José Antonio Bermúdez de Castro consideró que “sólo se barruntan retrasos e incumplimientos” e incluso duda de que en esta legislatura vaya a licitarse alguna infraestructura importante.

En opinión de Bermúdez de Castro “ha llegado el momento de que el PSOE dé la cara, asuma sus responsabilidades y explique cuándo va a llegar el AVE a Salamanca y qué plazos maneja para la conexión a Madrid”. En este sentido, recordó que cada vez que el Partido Popular ha puesto en duda las promesas y compromisos incumplidos, la respuesta del PSOE llegaba en forma de “descalificaciones políticas y personales” aunque ahora “el tiempo vuelve a dar la razón al PP” y refleja que “el PSOE da la espalda a Salamanca”.

Para Gonzalo Robles, la intervención de José Blanco en la Comisión de Fomento giró en torno a dos cuestiones básicas: los proyectos licitados que se van a retrasar y los que no están licitados y se reprogramarán con retrasos de, al menos, de cuatro años. Desde su punto de vista, la intervención de Blanco pone de manifiesto que “todo está en el aire” y “suena a una estrategia para ir dosificando las malas noticias, ya que si los proyectos licitados se retrasan, en los que no están licitados el retraso será monumental”, auguró. Por último, el PP de Salamanca manifestó que el PSOE, ante el temor de lo que hoy ha acontecido, volvieron a hacer ayer “ingeniería política para tratar de suavizar la cruda realidad del abandono del Gobierno socialista hacia Salamanca, mientras que el compromiso de la Junta está acreditado, incluso en tiempos difíciles”.

También se manifestó el diputado del PP Tomás Burgos que consideró hoy al PSOE “una máquina de mentir a los ciudadanos”. Castilla y León está a la cabeza en el conjunto de España de rescisiones y supresiones de contratos, ya que de los 32 contratos siete afectan a la Comunidad, “un 22 por ciento”, afirmó, para preguntarse de qué se alegran “si el problema de Valladolid no es que se rescindan contratos recién firmados, sino aquellas obras que ni siquiera tiene contrato de ejecución”.

En este sentido citó, en la N-122, el tramo Aranda de Duero- Tudela, del que sólo se ha aprobado el expediente de información pública y el expediente complementario; el subtramo Quintanilla de Arriba- Tudela de Duero, que está en fase de anteproyecto en información pública, junto al subtramo entre el límite con Burgos y Quintanilla de Arriba, que está en redacción de proyecto, y los subtramos Quintanilla de Arriba-Quintanilla de Onésimo, y Quintanilla de Onésimo (este) – Tudela de Duero, en proyecto de trazado.

“El Ministerio de Fomento da la puntilla a esta Comunidad con la rescisión de obras ya en marcha y en ejecución de la autovía del Duero suprimiendo el contrato de la variante de Aranda que está en obras en estos momentos. Blanco toca precisamente la parte de la autovía más avanzada, entre Soria-Aranda-Quintanilla”, denunció Burgos.

“¿Cómo van a rescindirse contratos en la provincia de Valladolid, si ninguno está en obra, si el problema es que no han llegado ni a esa fase por los retrasos enormes ya acumulados? ¿No es el señor Bedera el que fue a la Ribera del Duero a anunciar varias veces la alternativa Sur duplicación que ha generado tantos retrasos?”, apuntó.

En resumen, finalizó, “es una prueba de la falta de escrúpulos y seriedad de los socialistas vallisoletanos que primero provocaran retrasos y cambios de criterio que endentecieron la programación de las obras comprometidas, luego dilataran en el tiempo su dotación presupuestaria, y ahora se alegren de que no lleguen los recortes, a obras que no pueden ser recortadas porque ni siquiera alcanzan el estado en que eso sería posible”.