La Consejería de Movilidad y Transformación Digital impulsa la rehabilitación integral de la carretera SG-723, una intervención entre los puntos kilómetricos 0+000 y 8+300 orientada a reforzar la seguridad vial, la cohesión territorial y el apoyo a la actividad económica del entorno rural. El plazo de ejecución será de 18 meses.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha visitado esta vía en Otero de Herreros, Segovia, donde ha anunciado que esta intervención ya está adjudicada y que el inicio de las obras de rehabilitación del firme tendrá lugar en el primer trimestre del año; una actuación que cuenta con una inversión de 1.156.486 euros y que refuerza el compromiso de la Junta de Castilla y León con la mejora continua de la red viaria autonómica.

Sanz Merino ha subrayado que se trata de una intervención “basada en la gestión eficaz y responsable de los recursos públicos, priorizando aquellas infraestructuras que registran mayor demanda y necesitan una actuación integral para garantizar la seguridad vial, la conectividad y la competitividad del territorio”.

El consejero ha destacado que se trata de “una obra concebida con criterios técnicos rigurosos, que permitirá mejorar la comodidad y seguridad de los desplazamientos cotidianos, el transporte de mercancías y la actividad económica ligada al entorno rural”, en concreto, al desarrollo de la actividad económica de esta localidad y al próximo desarrollo del polígono industrial ‘Las Mangadas’, en Abades.

La carretera SG-723 forma parte de la Red Complementaria Preferente y registra una intensidad media diaria superior a 1.700 vehículos, con un 13 % de tráfico pesado, lo que refleja su relevancia funcional para la movilidad y la actividad económica del entorno.

El proyecto contempla una rehabilitación completa y planificada del tramo, con el objetivo de aumentar la durabilidad del pavimento, mejorar el drenaje y reforzar la protección de los usuarios.

Actuaciones previstas

• Limpieza y desbroce del dominio público de la vía.

• Saneamiento de blandones mediante excavación de al menos 40 cm y relleno con zahorra artificial.

• Fresado de 5 cm y reposición con mezcla bituminosa en caliente, previo sellado de fisuras en zonas puntuales.

• Limpieza de obras de drenaje transversal, cunetas y recrecido de bermas.

• Extensión de una capa de mezcla bituminosa AC-16 surf S de 6 cm de espesor en todo el tramo.

• Reposición de accesos y colocación de elementos de protección en pasos salvacunetas.

• Renovación de la señalización horizontal y vertical.

• Adecuación de las barreras de seguridad a la normativa vigente.